10640 HELI CPYD70

HELI разработала новый дизайн для этих погрузчиков, благодаря чему они не только обеспечивают исключительный комфорт и безопасность, но и обладают большей долговечностью.

● Больше комфорта для водителя

1. Подвесной двигатель и трансмиссия эффективно снижают вибрацию, передаваемую на систему управления, и значительно уменьшают усталость водителя. Подвесная кабина, по сравнению с серией H, уменьшает вибрацию на 30%.
2. Более комфортное управление
   Уменьшено расстояние между двойным переключателем и рулевым колесом. Рычаг управления находится в удобной позиции. Полный приборный щит легко читается и включает в себя информацию о температуре охлаждающей жидкости, уровне топлива и индикации предварительного прогрева. Оптимизирована система педалей: педаль тормоза расширена. Просторное место для ног и ступней. Многофункциональное подвесное сиденье увеличивает поддержку водителя, снижает вибрацию, регулирует баланс веса водителя, наклон вперёд и назад, имеет сумку для инструментов и ремень безопасности. Механизм регулировки рулевого колеса находится в удобной позиции, легко регулируется, надёжен и безопасен. Диапазон регулировки рулевого колеса — 9 градусов вперёд и назад. Крышка полностью герметична между кабиной и моторным отсеком, что эффективно снижает уровень шума для водителя.

● Большая безопасность и долговечность
Использование составного глушителя позволяет снизить уровень шума на 5%. Расширенная мачта с улучшенным обзором, гладкие направляющие и увеличенная внутренняя ширина. Трёхступенчатая мачта с передним цилиндром и одной цепью уменьшает пространство, занимаемое цепью, снижает мёртвые зоны и улучшает видимость кончиков вил.
При сохранении постоянной скорости подъёма система рулевого управления с регулируемой нагрузкой на насос позволяет уменьшить объём насоса и момент на приводном насосе, что в конечном итоге снижает расход топлива. Алюминиевый радиатор с раздельной конструкцией рёбер эффективно снижает вероятность поломок и легко заменяется, что сокращает затраты на обслуживание. Расположение вентилятора, радиатора и глушителя оптимизировано, что увеличивает площадь вентиляции противовеса и обеспечивает более плавный воздушный поток через радиатор. Эта конструкция позволяет снизить температуру двигателя на 20% и температуру масла в трансмиссии на 30%.

● Простота обслуживания и экологичность
Максимальный угол открытия капота составляет 80°, что значительно упрощает проверку и обслуживание благодаря простору. Мы используем отдельную интегрированную электрическую коробку. Такая конструкция защищает основные электрические компоненты от масла, воды, пыли и тепла, что значительно снижает вероятность электрических неисправностей и облегчает техническое обслуживание.

● Общая производительность
Электрогидравлическая система реверса и интеллектуальная система переключения передач, поворотный переключатель направления. Полностью закрытая приборная панель. Гидравлические линии и электрические провода не находятся на открытом воздухе.